提高通行效率，济南无影山中路济齐路东口车道功能调整

近期，济南交警针对无影山中路济齐路路口高峰时段拥堵问题，通过取消BRT车道、调整车道功能等措施，有效提升路口通行效率，营造了更安全顺畅的出行环境。

据了解，无影山中路济齐路路口周边分布着恒生艾特公寓、泉舜小区等居住社区，西侧衔接北园高架上下匝道，是片区核心交通节点。晚高峰期间，东进口直行车道排队长度超500米，车辆排队溢流至上游路口，交通拥堵严重。

优化前无影山中路济齐路东进口交通拥堵航拍图

济南交警部门经现场调研，该路口存在以下问题：一是东进口直行流量较大。无影山中路济齐路路口作为北园高架上下桥的核心交通节点，高峰时段大量东口直行车辆经上桥匝道汇入北园高架路，导致该方向车流短时剧增，东进口直行车辆拥堵问题尤为突出。

二是路段车道数骤减形成瓶颈。无影山中路（黄岗路-济齐路）路段，社会车辆车道数由四车道缩减为三车道，路口处仅保留两条直行车道，通行能力不足。

优化前无影山中路路段4车道变3车道现状图

济南交警部门对该路段进行了一系列优化措施。

措施一：移除BRT车道，释放通行空间

取消无影山中路（黄岗路至济齐路）路段东向西方向最内侧BRT车道，将其改造为社会车辆车道，解决路口空间资源不足的问题。

措施二：调整车道功能

根据流量规律重新分配东进口车道：将原“BRT车道+左转+直行+直右”调整为“左转+直行+直行+直右”，新增一条直行车道，提升单位周期内直行车辆通过量，减少二次排队。

优化后无影山中路济齐路东进口车辆排队

据济南交警相关工作人员介绍，通过优化前后对比，优化后晚高峰东进口排队长度由500米降至120米，溢流问题基本消除，直行车辆单周期平均通过量从72辆增至98辆，效率提升36.1%。

下一步，济南交警将继续探索和实践新的交通组织与管理模式，让交通出行服务紧贴民生需求，提升市民出行幸福感和满意度。

记者:李震 编辑:韩璐莹 校对:杨荷放